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台股清明節後連二日臉綠，7日拉出長黑摜破年線，運輸指數下跌 3.8％是最大受災戶，儘管外資大賣，卻見台驊、中環等上市櫃公司 逢低買進長榮海運等，著眼貨櫃航運股基本面佳，高股利、低本益比 ，及大陸解封後貨量、運價將反彈回升，推升營收獲利。 　　台驊7日公告，從去年5月13日至今年4月7日累計取得長榮海運2,6 00張，每股平均價格124.24元、交易總額逾3.23億元，期間陸續進出 買賣，3月16日才以151.31元出清手中最後2000張長榮持股；此後又 陸續回補長榮股票迄今達1,500張，金額1.9275億元，每股平均價格 約128.5元，持股比率0.03％。 　　台驊表示，台股近期波動大，將持續逢高調節、逢低加碼、反覆操 作，目前長榮股價來到合理區間因此做回補，目前手上還持有陽明、 萬海等航運股。3月底來，大陸防疫封城，造成深圳、上海等一線城 市出貨不順，短期影響航運業，等疫情緩解，預估最快4月中下旬開 始貨量、運價都將反彈回升。 　　此外，中環也在7日公告，在今年3月17日至4月7日取得長榮海運2 ,380張持股，每單位平均價格136.63元，取得總金額逾3.25億元。迄 目前為止，累計持有長榮海運3,693張、金額逾5.18億元，持股比例 0.07％。按過去成交紀錄，中環主要投資長榮、陽明等航運股。 　　法人表示，大陸防疫清零封城，是造成航運股節後連二日股價下探 的主因。目前貨櫃運價仍維持在高檔，在封城短空因素消散，5月美 國長約換約生效、美西碼頭勞資談判棘手等利多因素下，運價與貨量 將獲得相對支撐。 　　據證交所7日資料，長榮下跌3.74％至128.5元，成交值97.84億元 、排行第四；論成交量，長榮航下跌6.43％至32元，成交量逾23.41 萬張，僅次於中石化的24.23萬張。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>